国内大型无缝钢管冷拔机多为机械式,采用减速机和链条进行传动、牵引和拔制。这种冷拨机不但设备吨位大、加工困难、造价高,而且由于设备存在的固有缺点,阻碍了无缝钢管拔制精度的提高。而另一种是长油缸液压式冷拨机,其牵引和拔制力来自长油缸,虽然消除了机械式冷拔机的缺点,但油缸的长度较长,从而使设备总长增长, 不但占地面积大,而且长油缸的制造和维修均非常围难。
拔制小车车体由4个车轮支撑,前两个轮为主动轮,用液压马达通过减速机驱动,使小车沿着床身轨道运行。在车体上装有两个完全相同的主油缸,每个主油缸活塞杆的端部均通过支承与车体轴向固定。在缸体的两侧装有支耳.每个支耳上又装有一个钩爪,钩爪可绕支耳上的销轴转动。在每个钩爪臂的中部各装一个滚轮,当缸体相对车体滑动时,滚轮将按照装在车体上的凸轮块的规定,使钩爪张开或收拢。当钩爪张开时,可钩住固定在床身上的销轴。当钩爪收拢时,即与销轴脱开,且在车体沿床身运行时也不会与销轴发生干涉。在车体后端装有夹头和夹紧油缸,用于夹紧被拔制的无缝钢管。