冷拔加工必须在专门的冷拔机上才能完成。冷拔加工加工流程有以下几个环节：
1、材料处理。
采用冷拔材料产品的都是对材料的尺寸精度有较要求的应用环境，冷拔加工能通过对材料的尺寸选择来决定加工后产品尺寸精度和表面光亮度，一般均选择比需要的产品外径尺寸大几毫米的材料来加工。因此，为了使原材料能经过冷拔模具，原材料必须经过处理。处理的方式是使用专用的机械将原材料的一端碾压得比模具孔径小。
冷拔加工必须在专门的冷拔机上才能完成。冷拔加工加工流程有以下几个环节：
1、材料处理。
采用冷拔材料产品的都是对材料的尺寸精度有较要求的应用环境，冷拔加工能通过对材料的尺寸选择来决定加工后产品尺寸精度和表面光亮度，一般均选择比需要的产品外径尺寸大几毫米的材料来加工。因此，为了使原材料能经过冷拔模具，原材料必须经过处理。处理的方式是使用专用的机械将原材料的一端碾压得比模具孔径小。
冷拔机作为冷拔钢管的主要加工设备，它是用于常温下拔制黑色及有色金属棒料材和对热轧、挤压之后的荒管进行二次加工，是生产小口径，精密，薄壁，搞机械性能管材的主要加工设备。随着冷拔机的数量和种类不断增加，制造冷拔机的企业，冷拔机行业内急需行业标准规范冷拔机的生产，来实现规范化及通用性。 随着用户对冷拔机的个性化需求，各冷拔机制造企业需采用科学先进快速的设计方法，迅捷地满足用户需求。 3冷拔机的使用在我国已有一定的时间，冷拔机的设计应积极吸取各使用企业对冷拔机的反馈，并应用现代的计算机设计方法对冷拔机各个系统进行更加科学的优化设计，提高可靠性冷拔机的生产将朝着高精度、重型化、自动化、绿色安全的方面发展，其中预应力框架式液压冷拔机将是未来发展的方向，冷拔机的系列化、标准化。通用性，可换性。
冷拔机床首先从框架结构上，创新地把机床床身、模座、尾座连成整体，在未承载负荷就施加一定的预应力，使其产生微量的弹性变形。在传动方式上，采用全液压传动，液压系统采用插装阀集成块工作，拉拔速度可在较宽范围内平滑调整来实现无级调速。这样不仅操作灵活、方便，而且既消除了原有的接触间隙，又大大地提高了机架的整体刚度和精度。机架受力均匀，提高了机架结构的可靠性。预应力式液压冷拔机主要构件有主油缸、夹紧小车、拔机座、上下料机构、推料系统、芯杆系统、液压站等七部分拔制小车由两条工字型导轨支撑，由主油缸驱动，使小车沿工字型导轨运行。主油缸与拔制小车可通过可调节的开分式活塞与小车体轴向固定。 拔制钢管时，首先将芯杆穿入管子内孔中，然后装上芯头，再将已穿上芯头的钢管前端推出拔模座。启动预紧气缸，使板牙夹紧钢管，拔制小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制。拔制结束的同时，预紧气缸动作，板牙松开钢管叉头推动拔制后的成品管子脱离车体的同时滑块向相反方向运动，使塞头迅速退出管子，以便顺利下料。
国内大型无缝钢管冷拔机多为机械式，采用减速机和链条进行传动、牵引和拔制。这种冷拨机不但设备吨位大、加工困难、造价高，而且由于设备存在的固有缺点，阻碍了无缝钢管拔制精度的提高。而另一种是长油缸液压式冷拨机，其牵引和拔制力来自长油缸，虽然消除了机械式冷拔机的缺点，但油缸的长度较长，从而使设备总长增长， 不但占地面积大，而且长油缸的制造和维修均非常围难。
拔制小车车体由4个车轮支撑，前两个轮为主动轮，用液压马达通过减速机驱动，使小车沿着床身轨道运行。在车体上装有两个完全相同的主油缸，每个主油缸活塞杆的端部均通过支承与车体轴向固定。在缸体的两侧装有支耳．每个支耳上又装有一个钩爪，钩爪可绕支耳上的销轴转动。在每个钩爪臂的中部各装一个滚轮，当缸体相对车体滑动时，滚轮将按照装在车体上的凸轮块的规定，使钩爪张开或收拢。当钩爪张开时，可钩住固定在床身上的销轴。当钩爪收拢时，即与销轴脱开，且在车体沿床身运行时也不会与销轴发生干涉。在车体后端装有夹头和夹紧油缸，用于夹紧被拔制的无缝钢管。
辊式矫直机因其结构和矫正工艺的局限性，它难以矫正高强度合金钢带材的三元形状缺陷，因为要消除三元形状缺陷必须使带材在矫正中得到足够大的塑形延伸变形，也就是说将带材中原来短纤维的部分加以拉长。为此目的，曾经出现了拉伸矫直机和连续式拉伸矫直机，然而，这些矫直机存在着许多缺点，为克服辊式矫直机和连续拉伸矫直机的缺点并吸取它们的优点，近年来研制出一种新型的带材矫直机，拉伸弯曲矫直机。
工作特点：适应带材高平制度要求，能综合体现辊式和拉伸矫直机的优点，能消除三元误差。
组成：机座、矫直辊组、弯曲辊组、张力辊组
辊式矫直机按照用途和结构的不同，可分为：板材辊式矫直机、型钢辊式矫直机和管棒材斜辊式矫直机。辊式矫直机主要是由电动机、减速机、齿轮座、连接轴和矫正辊工作机座等部件组成。
板材在拉矫和平整过程中都会对钢板产生冷变形，都会使钢板产生延伸，从而改善钢板板型。两种机组的总延伸率通常都不大于3%。但平整过程相对拉矫过程，在张力和轧制力的联合作用下实现，可以弥合钢板的原始缺陷，使钢板中的气孔弥合，分散缩孔压实，材料的致密性增加；平整过程中，钢板和平整辊之间产生较大的摩擦力，使钢板表面晶粒的剪切变形增大，导致晶粒细小，从而改善了钢板的力学性能。平整后的钢板其屈服强度减小，抗拉强度增加，有利于提高板材的深冲性能。
拉矫机只是在拉力的作用下实现延伸，在延伸方向上钢板的各向异性会增强，不能很好的改善钢板的力学性能。当对钢板的深冲性能要求不高时，拉矫机对改善板型的作用可以实现。0.4以下基本不能矫直。
１．冷拔机与轴承架要保持水平，使主轴与滚筒轴转动灵活。
２．传动皮带轮和齿轮必须装置防护罩，伞形齿轮前端要装防护网，机械工作台的后端要装挡板。
３．操作人员袖口裤管要扎紧，女工要戴帽子。当挂上传动链带时不得戴手套（握钢筋时应戴厚布手套）。
４．作业前，工作台上的杂物要清理干净，机械附近地面和通道不得有障碍物。检查机械各连接件应牢固，模具应无裂纹，轧头和模具的规格应配套，并检查轴承油量和在滚筒轴孔内加注润滑油。然后启动主机运转，确认正常后，方可作业。
钢筋冷拔机按照床身结构方式，大致可分为三座分离式、框架式两种。按照传动方式，可分为链式、液压传动式、齿条式、丝杠式等各种类型的拔机。
拔制小车由两条工字型导轨支撑，由主油缸驱动，使小车沿工字型导轨运行。主油缸与拔制小车可通过可调节的开分式活塞与小车体轴向固定。 拔制钢管时，首先将芯杆穿入管子内孔中，然后装上芯头，再将已穿上芯头的钢管前端推出拔模座。启动预紧气缸，使板牙夹紧钢管，拔制小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制。拔制结束的同时，预紧气缸动作，板牙松开钢管叉头推动拔制后的成品管子脱离车体的同时滑块向相反方向运动，使塞头迅速退出管子，以便顺利下料。钢筋冷拔机使直径6～10毫米的1级钢筋强制通过直径小于0.5～1毫米的硬质合金或碳化钨拔丝模进行冷拔。冷拔时，钢筋同时经受张拉和挤压而发生塑性变形，拔出的钢筋截面积减小，产生冷作强化，抗拉强度可提高40～90％。