冷拔钢管变形太小，不能到达表面光洁度与尺度精度的请求，也无法到达构件的强度目标；变形太大，钢管的塑性、耐性下降过多，而且，晶粒被冷拔机拉得过分细长，形成了纤维安排，金属会具有显着的各向异性。冷拔钢管的轴向，平行于晶粒的拉长方向，强度增加；冷拔机冷拔钢管的径向，垂直于晶粒的拉长方向，强度反而下降，而液压油缸******的应力正存在于钢管的径向上，所以，变形太大对充分发挥冷拔机冷拔管的性能晦气。
钢管职业很多运用的20#钢、45#钢，属于亚共析钢，重（再）结晶退火须加热到Ac3点以上。加热温度的经历公式是：t=AC3+（20～50）0C。温度太低，晶粒间缺点无法彻底消除，温度太高，晶粒尺度便会增大。汽车吊用45#钢高精度冷拔管，冷拔机冷拔前金相安排查看为2～3级，带状安排2级，魏氏安排2级，无法满意冷拔机工程机械的安排请求。经过对原资料正火，消除了魏氏安排，晶粒度到达7级，退火后冷拔，金相查看满意了工程机械的安排请求。并且，在实践冷拔机出产运用中，也没有呈现过爆缸景象，然后，消除了冷拔钢管在油缸职业中开裂景象的发作。
出产液压缸缸筒用的冷拔钢管请求在冷拔机冷拔前进行正火处理，消除原先热轧管的安排缺点。针对现在的热轧钢管坯料具体情况，要想防止高精度冷拔管开裂失效景象的发作，必须挑选优异管坯，并有一个合适的冷拔变形量（μ=1.3～1.5），制品道次前再安排一次再结晶退火（或正火），消除安排缺点，细化晶粒，进步资料的塑性与耐性目标。经过冷拔机实践出产并查验，按此技术出产出的高精度冷拔管均满意了工程机械对强度与开裂耐性的请求。
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